西安卸(xie)貨平台報(bao)價-延安卸(xie)貨平台報(bao)價-延安卸(xie)貨平台多(duo)少錢一台(tai)

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一個商場(chang)應該有怎(zen)樣的有怎(zen)樣的布置(zhi)與設計才(cai)能成功協(xie)助商家獲(huo)取更多的(de)、增加消費(fei)機會，令消(xiao)費者進入(ru)商城後“被(bei)動地”選購(gou)與浏覽？才(cai)能被稱為(wei)一個成功(gong)的商場呢(ne)？

其實，如今(jin)的商場已(yi)經不單單(dan)是集中銷(xiao)售商品的(de)地方，科學(xue)合理地對(dui)商場布置(zhi)與設計已(yi)經成為商(shang)場經營發(fa)展的重要(yao)因素。一個(ge)好的商場(chang)布置、設計(ji)可以創造(zao)舒适的購(gou)物環境，把(ba)顧客與店(dian)員的行動(dong)路線有機(ji)結合，方便(bian)顧客選購(gou)商品，從而(er)達到引導(dao)消費的目(mu)的。而這個(ge)，就是商業(ye)動線設計(ji)。

商業動線(xian)設計是一(yi)門系統的(de)學問，人、車(che)、貨在室内(nei)、室外移動(dong)以及預計(ji)移動的地(di)點，經過引(yin)導和疏導(dao)來整個商(shang)場乃至周(zhou)邊設施的(de)運作，尋求(qiu)效率的化(hua)。而動線的(de)構成是很(hen)多引導點(dian)的集合，包(bao)括：

聯系外(wai)部動線系(xi)統規劃：人(ren)行出入口(kou)、車行出入(ru)口、公共交(jiao)通出入口(kou)；

入口及大(da)堂動線規(gui)劃：入口廣(guang)場、入口門(men)廳、入口前(qian)室、入口标(biao)示；

樓層水(shui)平動線規(gui)劃：主動線(xian)、次動線、輔(fu)助動線（連(lian)廊、階梯等(deng)）；

樓層垂直(zhi)動線規劃(hua)：包括觀光(guang)梯及扶梯(ti)的設置；

後(hou)勤動線：貨(huo)車道、卸貨(huo)平台、貨梯、卸貨(huo)通道。

而一(yi)個的商業(ye)動線設計(ji)，能夠引導(dao)顧客按照(zhao)設計自然(ran)走向商場(chang)的每一個(ge)角落，接觸(chu)到賣場的(de)所有商家(jia)，有效地增(zeng)強商鋪可(ke)見性與可(ke)達性；有效(xiao)地利用商(shang)場的空間(jian)。

而說到這(zhe)裡，就不得(de)不提一個(ge)中國新一(yi)代市場的(de)規劃理念(nian)“現代商業(ye)動線”。“現代(dai)商業動線(xian)”是由深圳(zhen)市建築設(she)計研究院(yuan)為中國（水(shui)口）衛浴博(bo)覽城項目(mu)設計的新(xin)型建築規(gui)劃理念。其(qi)主要的特(te)點如下：

一(yi)、多首層設(she)計

多首層(ceng)車道結構(gou)，機動車通(tong)過坡道直(zhi)接通往二(er)、三層。二、三(san)層車道形(xing)成環道，達(da)到鋪鋪通(tong)車效果，提(ti)升了二、三(san)層商鋪的(de)商業價值(zhi)

二、環道車(che)道設計

樓(lou)層内部的(de)環道車道(dao)處理手法(fa)，形成車道(dao)閉環，即使(shi)二、三層，機(ji)動車也能(neng)自由到達(da)每間商鋪(pu)。

三、行列式(shi)布局，鋪鋪(pu)通車

行列(lie)式布局的(de)建築設計(ji)，自然形成(cheng)良性的交(jiao)通網絡，有(you)利于商業(ye)能夠從各(ge)個方向進(jin)入市場内(nei)部；同時設(she)置中心廣(guang)場，有利于(yu)向市場内(nei)部聚集；終(zhong)形成鋪鋪(pu)臨街的效(xiao)果，商業死(si)角。