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一(yi)個商場(chang)應該有(you)怎樣的(de)有怎樣(yang)的布置(zhi)與設計(ji)才能成(cheng)功協助(zhu)商家獲(huo)取更多(duo)的、增加(jia)消費機(ji)會,令消(xiao)費者進(jin)入商城(cheng)後“被動(dong)地”選購(gou)與浏覽(lan)?才能被(bei)稱為一(yi)個成功(gong)的商場(chang)呢?
其實(shi),如今的(de)商場已(yi)經不單(dan)單是集(ji)中銷售(shou)商品的(de)地方,科(ke)學合理(li)地對商(shang)場布置(zhi)與設計(ji)已經成(cheng)為商場(chang)經營發(fa)展的重(zhong)要因素(su)。一個好(hao)的商場(chang)布置、設(she)計可以(yi)創造舒(shu)适的購(gou)物環境(jing),把顧客(ke)與店員(yuan)的行動(dong)路線有(you)機結合(he),方便顧(gu)客選購(gou)商品,從(cong)而達到(dao)引導消(xiao)費的目(mu)的。而這(zhe)個,就是(shi)商業動(dong)線設計(ji)。
商業動(dong)線設計(ji)是一門(men)系統的(de)學問,人(ren)、車、貨在(zai)室内、室(shi)外移動(dong)以及預(yu)計移動(dong)的地點(dian),經過引(yin)導和疏(shu)導來整(zheng)個商場(chang)乃至周(zhou)邊設施(shi)的運作(zuo),尋求效(xiao)率的化(hua)。而動線(xian)的構成(cheng)是很多(duo)引導點(dian)的集合(he),包括:
聯(lian)系外部(bu)動線系(xi)統規劃(hua):人行出(chu)入口、車(che)行出入(ru)口、公共(gong)交通出(chu)入口;
入(ru)口及大(da)堂動線(xian)規劃:入(ru)口廣場(chang)、入口門(men)廳、入口(kou)前室、入(ru)口标示(shi);
樓層水(shui)平動線(xian)規劃:主(zhu)動線、次(ci)動線、輔(fu)助動線(xian)(連廊、階(jie)梯等);
樓(lou)層垂直(zhi)動線規(gui)劃:包括(kuo)觀光梯(ti)及扶梯(ti)的設置(zhi);
後勤動(dong)線:貨車(che)道、卸貨(huo)平台、貨梯(ti)、卸貨通(tong)道。
而一(yi)個的商(shang)業動線(xian)設計,能(neng)夠引導(dao)顧客按(an)照設計(ji)自然走(zou)向商場(chang)的每一(yi)個角落(luo),接觸到(dao)賣場的(de)所有商(shang)家,有效(xiao)地增強(qiang)商鋪可(ke)見性與(yu)可達性(xing);有效地(di)利用商(shang)場的空(kong)間。
而說(shuo)到這裡(li),就不得(de)不提一(yi)個中國(guo)新一代(dai)市場的(de)規劃理(li)念“現代(dai)商業動(dong)線”。“現代(dai)商業動(dong)線”是由(you)深圳市(shi)建築設(she)計研究(jiu)院為中(zhong)國(水口(kou))衛浴博(bo)覽城項(xiang)目設計(ji)的新型(xing)建築規(gui)劃理念(nian)。其主要(yao)的特點(dian)如下:
多(duo)首層車(che)道結構(gou),機動車(che)通過坡(po)道直接(jie)通往二(er)、三層。二(er)、三層車(che)道形成(cheng)環道,達(da)到鋪鋪(pu)通車效(xiao)果,提升(sheng)了二、三(san)層商鋪(pu)的商業(ye)價值
樓層内(nei)部的環(huan)道車道(dao)處理手(shou)法,形成(cheng)車道閉(bi)環,即使(shi)二、三層(ceng),機動車(che)也能自(zi)由到達(da)每間商(shang)鋪。
三、行(hang)列式布(bu)局,鋪鋪(pu)通車
行(hang)列式布(bu)局的建(jian)築設計(ji),自然形(xing)成良性(xing)的交通(tong)網絡,有(you)利于商(shang)業能夠(gou)從各個(ge)方向進(jin)入市場(chang)内部;同(tong)時設置(zhi)中心廣(guang)場,有利(li)于向市(shi)場内部(bu)聚集;最(zui)終形成(cheng)鋪鋪臨(lin)街的效(xiao)果,商業(ye)死角。
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