卸貨平(ping)台生産廠(chang)家-商洛卸(xie)貨平台多(duo)少錢-商洛(luo)卸貨平台(tai)價格

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一個商(shang)場應該有(you)怎樣的有(you)怎樣的布(bu)置與設計(ji)才能成功(gong)協助商家(jia)獲取更多(duo)的、增加消(xiao)費機會，令(ling)消費者進(jin)入商城後(hou)“被動地”選(xuan)購與浏覽(lan)？才能被稱(cheng)為一個成(cheng)功的商場(chang)呢？

其實，如(ru)今的商場(chang)已經不單(dan)單是集中(zhong)銷售商品(pin)的地方，科(ke)學合理地(di)對商場布(bu)置與設計(ji)已經成為(wei)商場經營(ying)發展的重(zhong)要因素。一(yi)個好的商(shang)場布置、設(she)計可以創(chuang)造舒适的(de)購物環境(jing)，把顧客與(yu)店員的行(hang)動路線有(you)機結合，方(fang)便顧客選(xuan)購商品，從(cong)而達到引(yin)導消費的(de)目的。而這(zhe)個，就是商(shang)業動線設(she)計。

商業動(dong)線設計是(shi)一門系統(tong)的學問，人(ren)、車、貨在室(shi)内、室外移(yi)動以及預(yu)計移動的(de)地點，經過(guo)引導和疏(shu)導來整個(ge)商場乃至(zhi)周邊設施(shi)的運作，尋(xun)求效率的(de)化。而動線(xian)的構成是(shi)很多引導(dao)點的集合(he)，包括：

聯系(xi)外部動線(xian)系統規劃(hua)：人行出入(ru)口、車行出(chu)入口、公共(gong)交通出入(ru)口；

入口及(ji)大堂動線(xian)規劃：入口(kou)廣場、入口(kou)門廳、入口(kou)前室、入口(kou)标示；

樓層(ceng)水平動線(xian)規劃：主動(dong)線、次動線(xian)、輔助動線(xian)（連廊、階梯(ti)等）；

樓層垂(chui)直動線規(gui)劃：包括觀(guan)光梯及扶(fu)梯的設置(zhi)；

後勤動線(xian)：貨車道、卸(xie)貨平台、貨梯、卸(xie)貨通道。

而(er)一個的商(shang)業動線設(she)計，能夠引(yin)導顧客按(an)照設計自(zi)然走向商(shang)場的每一(yi)個角落，接(jie)觸到賣場(chang)的所有商(shang)家，有效地(di)增強商鋪(pu)可見性與(yu)可達性；有(you)效地利用(yong)商場的空(kong)間。

而說到(dao)這裡，就不(bu)得不提一(yi)個中國新(xin)一代專業(ye)市場的規(gui)劃理念“現(xian)代商業動(dong)線”。“現代商(shang)業動線”是(shi)由深圳市(shi)建築設計(ji)研究院為(wei)中國（水口(kou)）衛浴博覽(lan)城項目設(she)計的新型(xing)建築規劃(hua)理念。其主(zhu)要的特點(dian)如下：

一、多(duo)首層設計(ji)

多首層車(che)道結構，機(ji)動車通過(guo)坡道直接(jie)通往二、三(san)層。二、三層(ceng)車道形成(cheng)環道，達到(dao)鋪鋪通車(che)效果，提升(sheng)了二、三層(ceng)商鋪的商(shang)業價值

二(er)、環道車道(dao)設計

樓層(ceng)内部的環(huan)道車道處(chu)理手法，形(xing)成車道閉(bi)環，即使二(er)、三層，機動(dong)車也能自(zi)由到達每(mei)間商鋪。

三(san)、行列式布(bu)局，鋪鋪通(tong)車

行列式(shi)布局的建(jian)築設計，自(zi)然形成良(liang)性的交通(tong)網絡，有利(li)于商業能(neng)夠從各個(ge)方向進入(ru)市場内部(bu)；同時設置(zhi)中心廣場(chang)，有利于向(xiang)市場内部(bu)聚集；最終(zhong)形成鋪鋪(pu)臨街的效(xiao)果，商業死(si)角。