登車橋多(duo)少錢-漢中(zhong)登車橋報(bao)價-漢中登(deng)車橋多少(shao)錢一台

卸貨(huo)平台移動(dong)式液壓登(deng)車橋移動(dong)式液壓登(deng)車橋叉車(che)對貨車裝(zhuang)卸貨時，叉(cha)車從地面(mian)直接行駛(shi)至車廂的(de)專用設備(bei)，它可以随(sui)時轉移裝(zhuang)卸作業場(chang)地，實現貨(huo)物的快速(su)裝卸。利用(yong)叉車牽引(yin)或推行，可(ke) 以将移動(dong)式液壓登(deng)車橋輕松(song)轉移到作(zuo)業位置就(jiu)位，叉車可(ke)自如地通(tong)過登車橋(qiao)，行駛于貨(huo)車與地面(mian)之間，實現(xian)快速、安全(quan)地裝卸貨(huo)。用于現場(chang)無裝卸(xie)貨平台或(huo)需要流動(dong)裝卸貨物(wu)的場所。如(ru)果物流現(xian)場沒有裝(zhuang)卸貨平台(tai)，作為補救(jiu)措施，移動(dong)式登車橋(qiao)是非常适(shi)用的方案(an)之一，移動(dong)式登車橋(qiao)相當于一(yi)個 移動的(de)鋼結斜坡(po)，叉車同樣(yang)能直接駛(shi)入卡車車(che)廂内部進(jin)行批量裝(zhuang)卸作業。隻(zhi)需單人操(cao)作，不需動(dong)力電源，即(ji)可實現貨(huo)物的安全(quan)快速裝卸(xie)。液壓登車(che)橋使用場(chang)所：車型不(bu)一的企業(ye)、車站、碼頭(tou)、倉儲物流(liu)基地。可調(diao)節長度的(de)索鍊用于(yu)鈎住車輛(liang)，使登車橋(qiao)與卡車發(fa)生移位時(shi)，登車橋與(yu)卡車不會(hui)脫離，保障(zhang)作業安全(quan)。随機配置(zhi)的刹車墊(nian)，能有效防(fang)止叉車在(zai)登車橋上(shang)行走時，登(deng)車橋發生(sheng)溜車及移(yi)動，以保障(zhang)作業安全(quan)。采用手動(dong)液壓泵作(zuo)為動力，不(bu)需外接電(dian)源即可輕(qing)松實現登(deng)車橋的高(gao)度調節。同(tong)時可根據(ju)客戶需要(yao)，選配直流(liu)電源作起(qi)升動力。支(zhi)腿采用大(da)噸位汽車(che)專用支腿(tui)，支承能力(li)強，車橋穩(wen)固耐用，上(shang)下可調節(jie)。也可采用(yong)自制套筒(tong)支腿，配套(tao)可調節絲(si)杆支架。唇(chun)闆與平台(tai)采用整長(zhang)軸連接，強(qiang)度高、可靠(kao)性好。活動(dong)唇闆能與(yu)車廂更緊(jin)密貼合，減(jian)少叉車輪(lun)胎與唇闆(pan)間的摩擦(ca)。固定唇闆(pan)與車橋本(ben)身焊接而(er)成，牢度更(geng)強，也可以(yi)滿足特殊(shu)情況無法(fa)安裝支腿(tui)下使用。台(tai)面采用特(te)制的防滑(hua)型鋼格闆(pan)有可靠的(de)強度，能保(bao)證長期使(shi)用而不變(bian)形。它的方(fang)形狀結構(gou)，充分保證(zheng)了的防滑(hua)性能，使叉(cha)車有的爬(pa)坡性和可(ke)操縱性。即(ji)使在雨、雪(xue)天氣，仍能(neng)保證正常(chang)使用。