齒輪泵流(liu)作用失靈(ling)

    ①定差減壓(ya)閥閥芯長(zhang)死在全閉(bi)或小開度(du)位置，使出(chu)油腔(P2)無油(you)或極少油(you)液通過節(jie)流閥（圖6-133）。此(ci)時應拆洗(xi)和去毛刺(ci)，使減壓閥(fa)芯能靈活(huo)移動。②調速(su)閥進出油(you)口接反了(le)，齒輪泵會(hui)使減壓閥(fa)芯總趨于(yu)關閉，造成(cheng)節流作用(yong)失靈。Q型、QF型(xing)閥由于安(an)裝面的各(ge)孔為對稱(cheng)的，很容易(yi)裝錯。一般(ban)闆式調速(su)閥的底面(mian)上，在各油(you)口處标有(you)P1（進口）與P2（出(chu)口口）聲樣(yang)，仔細辨認(ren)，不可接錯(cuo)。進口調速(su)閥的底面(mian)上有定位(wei)銷難以裝(zhuang)錯方向。③調(diao)速閥進口(kou)與出口壓(ya)力差太小(xiao)，産生流量(liang)調節失靈(ling)。對Q型速閥(fa)，進口壓力(li)要大于出(chu)口壓力O．5MPa，對(dui)QF型閥進口(kou)壓力要大(da)于出口壓(ya)力IMP。此時， 方(fang)可進行流(liu)量調節。調(diao)好的輸出(chu)流量不穩(wen)定定壓差(cha)減壓閥閥(fa)芯（圖6-134）被污(wu)物卡住。可(ke)拆開該閥(fa)端部螺塞(sai)，從閥套中(zhong)抽出減壓(ya)閥芯，進行(hang)去毛刺清(qing)洗及精度(du)檢查，特别(bie)要注意減(jian)壓閥芯的(de)大小頭是(shi)否同心，不(bu)良者予以(yi)修複和更(geng)換。②定壓差(cha)減壓閥閥(fa)芯小孔a被(bei)阻塞或閥(fa)套上的小(xiao)孔乒被污(wu)物塞死，使(shi)節流閥閥(fa)芯進出口(kou)的壓差Ap不(bu)恒定而使(shi)流量不穩(wen)定。此時可(ke)用~lmm細鋼絲(si)穿通閥套(tao)及閥芯上(shang)的反饋小(xiao)孔，或用壓(ya)縮空氣吹(chui)通。進出油(you)口易接反(fan)。④單向調速(su)閥中的單(dan)向閥閥芯(xin)與閥座接(jie)觸處不密(mi)合，存在内(nei)漏。⑤漏裝了(le)減壓閥的(de)彈簧，或者(zhe)彈簧折斷(duan)和裝錯。可(ke)予以補裝(zhuang)或更換。⑥調(diao)速閥的内(nei)外洩漏量(liang)大導緻流(liu)散不穩定(ding)。應治理洩(xie)漏。⑦進出油(you)口接反，使(shi)調速閥如(ru)同一般節(jie)流閥而無(wu)壓力反饋(kui)補償作用(yong)。國産調速(su)閥安裝面(mian)上無定位(wei)銷要特别(bie)注意不要(yao)讓進出油(you)口接反了(le)。【故障5】  調速(su)閥出口無(wu)流量輸出(chu)，執行元件(jian)不動作①節(jie)流閥閥芯(xin)卡住在關(guan)閉位置。可(ke)拆開清洗(xi)。②定壓差減(jian)壓閥閥芯(xin)卡在關閉(bi)位置。可拆(chai)開清洗。故(gu)障原因和(he)排除方法(fa)同節流閥(fa)。