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人民網北京12月4日(rì)電 （記者喬雪峰） 近日，..發展改革委組織召開專題會議，..部署加快京津(jīn)冀、長三角、粵港澳大灣區城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃建設，整體推(tuī)進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展(zhǎn)，打好打赢三大區域城際(jì)鐵路和市域（郊(jiāo)）鐵路建設(shè)攻堅戰。

會議指出，推(tuī)進實施京津冀協同發展、長三角一(yī)體化發展、粵港澳大灣區(qū)建設是黨中央着眼(yǎn)社會主義(yì)現代化全局建(jiàn)設作出的重大戰(zhàn)略部署。三大區域是我國*重要的城市(shì)群、都市圈，發展(zhǎn)以軌道交通為骨幹的現代化綜合交通網絡，條件*為成(chéng)熟、需求*為(wéi)迫切，既利當前、又利長遠。加快(kuài)城際鐵路和市域（郊）鐵路建設，是推動實現三大區域協調發展的重要支撐，是促進構建新發展格(gé)局的有力抓手，是補齊區域綜合交(jiāo)通運輸短闆的必然(rán)舉措。

會議要求(qiú)，要準确把握推進三大區域城際鐵路和市(shì)域（郊）鐵路(lù)建設的重點(diǎn)任務。

一是準确(què)把(bǎ)握“十四五”建設目标。未來五年，三大(dà)區域計劃新開(kāi)工建設城際鐵路和市域(yù)（郊）鐵(tiě)路約1萬公裡，到2025年基本形成區域城際鐵路和市域（郊(jiāo)）鐵路骨(gǔ)架網絡，形成城(chéng)市群1-2小時交通圈和都(dōu)市圈1小時通勤圈。

二是(shì)準确把握重點建設任務。梳理明(míng)确三年開工項目計劃，建設總規模(mó)約6000公裡，加快建設(shè)一批條件相對成熟的城際和市域（郊）鐵路項目。

三是準(zhǔn)确把握功能定(dìng)位。要把握好城際鐵路功(gōng)能定(dìng)位和(hé)建設标準(zhǔn)，加強市域（郊）鐵路的統籌規劃和設計建設，實現鐵路建設與城市融合和多網融合，科學規劃項(xiàng)目建(jiàn)設。

四是準确(què)把握土地綜合開發。對新建城際鐵路和市域（郊(jiāo)）鐵路項目上蓋開發、既有鐵路用地綜合(hé)利用等其(qí)他開發(fā)方式進行深入研究，探索城(chéng)鎮化地區鐵路綜合開發新模式。

會議強調(diào)，要強化..施策，狠抓落地(dì)見效，齊心協力打好三大區域(yù)城際鐵路和市域（郊）鐵路攻堅戰。

一是建立..協(xié)同推進機(jī)制。壓(yā)實相關(guān)地方和國鐵集團主體(tǐ)責任，加強統籌(chóu)協調，充分發揮既有的鐵路建設項目前期工作協商機制作用，将三大區域城際鐵路和市域（郊）鐵路項目(mù)納入機制(zhì)重點推進。

二是..年度(dù)滾動實施方案。建立(lì)年度動态滾動更新(xīn)的重點項目庫，形成明确清晰、環環(huán)相(xiàng)扣的任務書和工作台賬，加強統籌調度，..各項任務落實落地。

三是(shì)加快推進項目前期工作。做深(shēn)做細可(kě)研方案，充分比選論證線路走向、站(zhàn)點設置、主要技術标準等(děng)，盡早穩定項目建設(shè)方案，加快前置要件審批。

四是做好項目建設(shè)和運營管理。堅(jiān)守質(zhì)量..底線，牢(láo)固樹立風險意識，穩妥紮(zhā)實推進鐵路(lù)建設。積(jī)極做好運(yùn)營管理，研究打破(pò)傳統運營模(mó)式，開展試點示範，促(cù)進運輸業務市場主(zhǔ)體(tǐ)多(duō)元化和适度(dù)競争。五是做好建設資金保障。充分用好财政資金和社會資金，多方式(shì)、多渠道籌措建設資金，積極創新(xīn)投融資機制，吸引社會長期資本參與項目建設。

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