齒輪(lun)泵結構

    a．DBE型(xing)（不帶安全(quan)閥）與DBEM型（帶(dai)安全閥）。圖(tu)6-187為德國力(li)士樂—博世(shi)、北京華德(de)公司生産(chan)的DBE型（不帶(dai)安全閥）與(yu)DBEM型（帶安全(quan)閥4）先導式(shi)比例溢流(liu)閥的結構(gou)圖及圖形(xing)符号例。這(zhe)種齒輪泵(beng)閥由比例(li)電磁鐵2的(de)先導閥和(he)内裝有主(zhu)閥芯（錐閥(fa)、二級同心(xin)式）的主閥(fa)組成。根據(ju)輸入比例(li)電磁鐵2的(de)電流設定(ding)值來調節(jie)壓力，A口壓(ya)力作用于(yu)主閥芯4的(de)底部，同時(shi)，此壓力也(ye)通過控制(zhi)管路8通過(guo)阻尼孔(5、6、7)作(zuo)用于主閥(fa)芯4的彈簧(huang)加載面。液(ye)壓力還通(tong)過閥座9作(zuo)用導錐閥(fa)芯10來平衡(heng)比例電磁(ci)鐵2的力。當(dang)液壓力克(ke)服電磁力(li)時，先導錐(zhui)閥芯10打開(kai)，先導油通(tong)過油口Y (12)流(liu)回油箱，在(zai)節流器5、6處(chu)産生壓降(jiang)，主閥芯因(yin)此克服彈(dan)簧1 1反力而(er)提升，A口及(ji)B口油路接(jie)通，從而壓(ya)力不會再(zai)升高。油口(kou)X封死，且螺(luo)塞2有阻尼(ni)孔通油時(shi)，為先導油(you)内供；油口(kou)X打開從外(wai)部引入先(xian)導油，用無(wu)阻尼孔的(de)螺塞2擰上(shang)，叫外供。油(you)口Y封死，且(qie)螺塞油時(shi)，為先導油(you)内排；油口(kou)Y打開，用無(wu)阻尼孔的(de)螺塞14外排(pai)。