齒輪(lun)泵比例減(jiǎn)壓閥的結(jié)構例

   ①DBE和ZDBE型單(dān)三通直動(dong)式比例減(jiǎn)壓閥。如圖(tu)6-192所示，這種(zhǒng)閥主要由(you)比例電磁(ci)鐵1、閥體2、閥(fá)組件3、閥芯(xīn)4和先導錐(zhuī)頭8組成，系(xi)統壓力的(de)設定根據(ju)給定值通(tōng)過比例電(diàn)磁鐵1來完(wán)成。在系統(tǒng)中的P通道(dao)中的壓力(li)作用在閥(fá)芯4的右側(ce)，同時系統(tǒng)壓力通過(guo)帶噴嘴5的(de)控制油路(lu)6作用在閥(fá)芯4的彈簧(huang)加載側。系(xì)統壓力通(tong)過另一個(ge)噴嘴7相對(dui)比例電磁(ci)鐵I的機械(xiè)力作用在(zài)先導錐頭(tou)8上。當系統(tǒng)壓力達到(dao)給定的數(shu)值時，先導(dǎo)錐閥芯8從(cong)閥座上被(bèi)擡起，控制(zhì)油經油口(kou)A (Y)外部返回(hui)油箱，或者(zhě)内部返回(huí)油箱，由此(ci)而限制了(le)受彈簧力(li)作用的閥(fa)芯4側的壓(yā)力。如果系(xì)統壓力繼(jì)續稍微升(shēng)高，在右側(ce)的較高的(de)壓力将閥(fá)芯向左推(tuī)到控制位(wei)置P溢流到(dào)T。齒輪泵在(zai) 小控制電(diàn)流時，相應(ying)于給定值(zhí)為零，這時(shí)設定在的(de)設置壓力(lì)上。在剛投(tóu)入使用時(shi)，須取下放(fàng)氣螺釘9先(xiān)放氣，當不(bu)再有氣泡(pào)溢出時再(zài)擰緊、②3DREP型雙(shuang)三通直動(dong)式比例減(jian)壓閥。圖6-193為(wei)3DREP型雙三通(tōng)直動式比(bǐ)例減壓閥(fa)的結構，當(dāng)電磁鐵5和(he)6均斷電，控(kòng)制閥芯2通(tōng)過對中彈(dàn)簧10保持在(zài)其中位；當(dang)一個電磁(ci)鐵通電時(shi)，控制閥芯(xīn)2被直接驅(qu)動。例如當(dang)比例電磁(ci)鐵5通電時(shí)，壓力測量(liang)閥芯3和控(kong)制閥芯2與(yu)電氣輸入(ru)信号成比(bǐ)例地向右(you)移動，從油(you)口P至B和A至(zhì)T的連接通(tong)過帶有漸(jiàn)進流量特(te)性的節流(liu)截面而減(jian)壓；當電磁(cí)鐵5斷電時(shí)，控制閥芯(xīn)2通過彈簧(huang)10返回到其(qí)中間位置(zhì)。在中間位(wèi)置，A和B至T的(de)連接打開(kāi)，