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登車(che)橋報價-銅(tóng)川登車橋生(sheng)産廠家-銅(tóng)川登車(che)橋批發
陝西威海雅迈半导体制造有限责任公司主要(yao)生産銷售(shou)陝西西安傳菜(cai)電梯,傳菜機(jī),升(sheng)降機,升降(jiàng)平台,升降(jiàng)舞台,升降(jiang)貨梯,貨梯,登車(chē)橋,卸貨平(píng)台等産品(pǐn)。今天主要(yào)說一下安(ān)華遠的登(dēng)車橋，它主(zhǔ)要分為移(yí)動登車橋(qiao)和固定。
登車(che)橋是用于(yu)叉車與貨(huo)車之間的(de)搭橋設備(bèi)，方便裝卸(xiè)貨物。分類(lei)很多，一般(bān)分為移動(dòng)和(he)固定登車(che)橋。
是裝卸(xiè)貨平台，在(zài)現代物流(liu)現場已是(shi)一非常易(yì)見的結構(gou)形式。它是(shi)企業物流(liú)鍊的起點(dian)與終點，是(shì)企業快速(su)、安全周轉(zhuan)産品及貨(huo)物的一個(ge)裝卸貨操(cao)作平台。裝(zhuang)卸貨操作(zuò)平台的高(gāo)度固定，但(dàn)來往運輸(shu)車廂的廂(xiang)地高度不(bu)一，運輸車(che)輛與裝卸(xie)貨站台之(zhī)間總是形(xing)成的高度(dù)落差或間(jian)隙，造成搬(bān)運叉車不(bu)能進出運(yun)輸車輛直(zhi)接裝卸貨(huò)物。運用登(dēng)車橋提供(gòng)可靠的連(lian)接，可使搬(bān)運叉車安(ān)全、快速地(di)進出運輸(shū)車輛進行(háng)裝卸貨作(zuo)業。
移動式(shì)用(yong)于現場無(wú)裝卸貨平(píng)台或需要(yào)流動裝卸(xiè)貨物的場(chang)所。如果物(wù)流現場沒(méi)有裝卸貨(huo)平台，作為(wéi)補救措施(shī)，移動式登(deng)車橋是非(fēi)常适用的(de)方案之一(yi)，移動式相當(dang)于一個移(yí)動的鋼結(jié)斜坡，叉車(che)同樣能直(zhi)接駛入卡(kǎ)車車廂内(nèi)部進行批(pi)量裝卸作(zuo)業。隻需單(dan)人操作，不(bu)需動力電(diàn)源，即可實(shí)現貨物的(de)安全快速(su)裝卸。
固定(dìng)式登車橋(qiao)是實現貨(huo)物快速裝(zhuang)卸的專用(yòng)輔助設備(bèi)，它的高度(du)調節功能(néng)使貨車與(yu)庫房的貨(huo)台之間架(jià)起一座橋(qiao)梁，叉車等(děng)搬駛及貨(huò)車内部進(jìn)行貨物的(de)批量裝卸(xiè)，僅需單人(rén)作業，即可(kě)實現貨物(wu)的快速裝(zhuāng)卸。它使企(qi)業減少大(da)量勞動，提(ti)高工作效(xiao)率，獲取更(gèng)大經濟效(xiao)益。固定式(shì)登車橋方(fang)便卸貨，穩(wěn)定性強，維(wei)修成本低(di)，适用于裝(zhuang)卸場地上(shàng)各種車輛(liàng)以及交通(tōng)相對繁忙(máng)的場所。
東(dōng)莞市鑫加(jiā)力機械設(she)備有限公(gong)司移動登(dēng)車橋和固(gù)定登車橋(qiáo)兩者有所(suǒ)不同，可根(gēn)據實際的(de)情況，選擇(ze)更佳的款(kuǎn)式。
陝西安(an)華遠擁有(you)高素質技(ji)術人員，以(yi)及強大的(de)銷售團隊(dui)。以企業綜(zong)合實力為(wéi)基礎，建立(lì)現代化率(lǜ)機制，不斷(duan)加強企業(yè)管理，提高(gao)經營效益(yì)生産登車(chē)橋，産品質(zhì)量保證，經(jing)久耐用，具(ju)有裝卸的(de)用途。我司(si)樹立“好服(fu)務是生命(mìng)，企業滿意(yì)是目的”的(de)服務原則(zé)，在陝西深(shen)受廣大所(suo)需企業及(ji)個人的認(ren)可與好評(ping)。
登車橋報(bào)價-銅川登(deng)車橋生産(chan)廠家-銅川(chuān)登車橋批(pi)發。
移動式(shì)裝卸平台(tai)是我公司(si)引用國外(wai)技術，結合(hé)國内實際(ji)情況，選用(yong)部分進口(kou)零部件，經(jīng)精心設計(ji)、細心制作(zuò)、自行開發(fa)更适合用(yong)戶需要的(de)裝卸設備(bei)，本産品結(jie)構合理、性(xing)能穩定、工(gong)作效率高(gāo)，可流動性(xìng)是登車橋(qiao)的特點，主(zhǔ)要适合用(yong)一般的集(jí)裝箱貨櫃(gui)車和普通(tōng)載貨車輛(liàng)的貨物裝(zhuāng)卸之用，配(pei)備了率、高(gao)集成化的(de)液壓升降(jiang)系統，維修(xiu)方便、操作(zuo)簡單、噪音(yin)低、等優點(diǎn)，是您理想(xiǎng)的庫房物(wu)流裝卸設(she)備之一。
移(yí)動式卸貨(huò)台特點：
1.經(jīng)過力學計(jì)算設計，且(qie)具有重量(liang)輕、整機剛(gang)性好、承載(zǎi)能力大；
2.機(ji)架采用剛(gāng)性強度大(dà)的型鋼、方(fāng)管及專用(yòng)槽鋼等鋼(gāng)材焊接而(ér)成；
3.裝卸平(ping)台機架後(hou)部設有可(ke)調節镙絲(si)杆支撐地(dì)面，用于裝(zhuang)卸貨作業(ye)時起到整(zheng)體固定作(zuò)用；
4.裝卸平(píng)台底架下(xia)設有緩沖(chòng)橡膠墊，在(zài)平台下降(jiang)到地面時(shi)起到緩沖(chong)作用減小(xiǎo)沖擊；
5.裝卸(xiè)平台在承(chéng)重底梁架(jia)前面裝有(you)兩個前腳(jiao)輪，後面橫(héng)梁裝有兩(liang)個萬向輪(lun)便于整車(che)移動；
7.選用交(jiāo)流380V或220V電壓(yā)為動力電(dian)源（用戶需(xū)在訂購時(shi)預先選定(ding)）充分體現(xiàn)設計結構(gòu)更合理實(shí)用。
登車橋(qiáo)作為現在(zai)物流倉儲(chǔ)設備中重(zhong)要的裝卸(xie)設備。給我(wo)們提供了(le)的便利。我(wǒ)們都知道(dào)無論是固(gù)定登車橋(qiáo)還是移動(dòng)登車橋，都(dōu)是橋接地(dì)面與貨車(chē)車廂的一(yī)個橋接設(shè)備，我們通(tōng)過該設備(bèi)，使得叉車(chē)進入貨車(che)車廂裝卸(xiè)貨物。由于(yu)登車橋也(ye)是機械化(hua)的，貨物裝(zhuang)卸的頻率(lǜ)也很高，使(shi)用一段時(shi)間後，如果(guǒ)不注意保(bao)養，很容易(yi)出現故障(zhang)，維修幾率(lü)大大增加(jiā)。
首先我們(men)先來了解(jie)下的構造的(de)主要部件(jiàn)：控制箱：及(jí)液壓動力(lì)單元，油缸(gāng)等。長久使(shǐ)用各部位(wei)零件難免(mian)會有所磨(mo)損，不及時(shí)檢查更換(huàn)，也會對油(you)泵産生影(yǐng)響，使得登(dēng)車橋壽命(mìng)降低，維修(xiū)幾率加大(da)，誤工誤事(shì)。
維(wei)修？對于購(gou)買登車橋(qiao)用戶通常(chang)都有1年内(nèi)的保質期(qī)，當然你登(dēng)車橋的損(sun)壞要在三(san)包直内。這(zhè)一年是可(ke)以免費維(wei)修的。而對(dui)于登車橋(qiáo)一般是更(gèng)換電機，油(you)泵，給各齒(chi)輪，各軸添(tian)加液壓油(yóu)等等。但是(shì)過力1年保(bao)質期後，是(shi)需要收取(qǔ)的費用，相(xiàng)當說也是(shì)按公裡計(ji)費，路程在(zai)加上修理(li)費用，修理(lǐ)一次價格(ge)也是不低(dī)，所以平常(chang)我要經愛(ai)護保養他(ta)，或者選擇(zé)質量好的(de)，這樣也可(kě)以減少維修(xiū)維護。所以(yǐ)我們不能(neng)因為價格(ge)低就去購(gou)買哪些雜(za)牌企業生(shēng)産的登車(chē)橋，使用不(bú)到一之二(èr)年，登車橋(qiao)的問題就(jiù)會暴露出(chu)來，長遠打(da)算看選擇(zé)高質量的(de)尤(yóu)為重要。
陝(shǎn)西威海雅迈半导体制造有限责任公司在起重(zhòng)裝卸設備(bèi)行業中能(néng)有今天的(de)成績，更多(duo)的原因是(shì)落實精益(yì)管理，實現(xian)挖潛增效(xiào)。感謝所需(xu)企業及個(ge)人多年來(lái)的支持和(hé)信賴，公司(si)以客戶為(wéi)中心，以其(qí)需求為動(dong)力，供應的(de)登車橋質(zhi)量獲得了(le)業界的認(rèn)可。歡迎各(ge)界朋友莅(lì)臨參觀、指(zhi)導和業務(wu)洽談，在路(lù)上讓我們(men)一起攜手(shou)創造新裡(lǐ)程。
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