液伺(sì)服閥齒輪(lún)泵

    當線圈2未(wei)通人電流(liú)時，閥芯台(tái)肩與閥套(tào)槽因是零(ling)對零的零(ling)位，a、b、c、口不能(néng)通過油液(yè)；當線圈2通(tōng)入一定電(dian)流使銜鐵(tie)1繞扭軸3中(zhōng)心順時針(zhen)方向轉動(dong)一定小角(jiao)度，通過連(lián)杆4帶動閥(fa)芯5向右移(yi)動一定距(ju)離，a、C口打開(kai)，油流為P-A，B-T，推(tuī)動缸運動(dong)（例如向右(yòu)），扭力彈簧(huang)3的反饋作(zuo)用使閥芯(xīn)回到零位(wèi)；齒輪泵反(fan)之當線圈(quan)2通入一定(dìng)電流使銜(xián)鐵1繞扭軸(zhóu)3中心逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動一定小(xiao)角度，通過(guò)連杆4帶動(dong)閥芯5向右(yòu)移動一定(dìng)距離，b、d口打(dǎ)開，油流為(wéi)P-B，A-T，推動缸運(yùn)動（向左），扭(niu)力彈簧3的(de)反饋作用(yòng)使閥芯回(huí)到零位。通(tōng)過電流大(dà)，銜鐵的轉(zhuǎn)角大，閥芯(xīn)移動的距(jù)離大，閥開(kai)口也大，通(tong)過的流量(liang)多，缸運動(dong)速度也就(jiù)快。于是起(qi)到對方向(xiàng)、流量同時(shí)控制的作(zuo)用。直動圈(quan)式力矩馬(mǎ)達型電—液(yè)伺服閥磁(ci)鐵在工作(zuo)氣隙中形(xing)成極化磁(ci)通，當控制(zhì)信号電流(liu)加到線圈(quān)上時，動圈(quan)通電後在(zai)該磁場中(zhong)産生力移(yí)動，驅動閥(fa)芯運動，線(xiàn)圈的位移(yí)與控制電(diàn)流成比例(lì)。因油路工(gōng)作原理同(tóng)動鐵式，閥(fa)芯承力彈(dan)簧作力反(fan)饋，閥芯右(you)端設置的(de)位移傳感(gǎn)器，邑供控(kòng)制所需的(de)補償信号(hào)。