移動式(shì)登車橋(qiao)

液壓(yā)油作為(wei)液壓傳(chuan)動的工(gong)作介質(zhi)，不僅傳(chuan)遞能量(liang)，而且使(shi)潤滑部(bu)件運動(dòng)，并保護(hu)金屬不(bú)受腐蝕(shi)。在選購(gou)登車橋(qiáo)時，首先(xian)要對産(chǎn)品的使(shǐ)用範圍(wéi)、工作頻(pín)繁程度(dù)、利用率(lǜ)、額定起(qi)重量等(deng)因素進(jin)行綜合(he)考慮，選(xuǎn)擇适合(hé)本單位(wei)使用要(yào)求的登(dēng)車橋。 真(zhen)正的液(ye)壓油和(hé)液壓油(yóu)由于其(qi)理化性(xìng)質(粘度(du)和色度(du))基本相(xiang)同，不能(neng)由普通(tōng)消費者(zhě)直接判(pàn)斷，但是(shì)機械使(shǐ)用上的(de)差異是(shì)明顯的(de)，這将導(dǎo)緻設備(bèi)油路故(gu)障 ，液壓(yā)缸運行(háng)。 故障時(shí)，油溫容(róng)易升高(gao)，導緻漏(lou)油，液壓(ya)元件過(guo)早磨損(sǔn)，縮短使(shǐ)用壽命(mìng)并增加(jiā)維護成(cheng)本。這些(xie)是移動登(deng)車橋的(de)液壓油(you)的選擇(ze)。

移動式(shi)登車橋(qiao)的9大特(tè)點

1、坡度(dù)小，載車(che)輛上下(xià)方便。

2、移(yi)動式登(dēng)車橋采(cǎi)用手動(dòng)式液壓(yā)泵作動(dòng)力，無需(xū)外接動(dong)力電源(yuan)，即可輕(qīng)松實現(xiàn)高度的(de)調節。

3、前(qián)端設有(yǒu)可調節(jiē)支撐腿(tui)，裝卸時(shi)更加牢(lao)固安全(quan)，承載量(liang)大。

4、移動(dong)式登車(chē)橋尾部(bu)折疊式(shi)過渡闆(pan)和叉車(che)牽鈎可(ke)以方便(biàn)的牽鈎(gou)移動式(shì)。

5、橋體骨(gu)架采用(yòng)錳鋼加(jia)上的焊(hàn)接工藝(yì)，具有強(qiáng)度高，承(chéng)載能力(li)大。

6、移動(dòng)輪采用(yong)堅固耐(nài)用的實(shí)心輪胎(tai)，不用充(chong)氣，配合(hé)刹車墊(nian)使用，保(bao)證作業(ye)安全。

7、可(kě)調節長(zhang)度的索(suǒ)鍊用于(yú)鈎住車(che)輛，使移(yí)動式登(deng)車橋與(yǔ)車輛即(ji)使發生(sheng)移位時(shi)，也始終(zhong)緊密貼(tie)合。

8、橋體(ti)上面鋪(pu)設一層(ceng)厚齒形(xing)防滑網(wang)紋鋼格(gé)闆，網眼(yǎn)是扭曲(qǔ)和镂空(kōng)的，不僅(jin)提高了(le)工作的(de)可靠性(xing)，而且能(neng)防止油(you)脂、污垢(gòu)、雨水和(hé)冰雪的(de)堆積。

9、唇(chún)闆采用(yòng)整塊鋼(gang)闆經大(dà)型銑床(chuang)精加工(gōng)制成，不(bú)變形。

使(shǐ)用液壓登(dēng)車橋的(de)注意事(shi)項

  車橋(qiáo)，漏油和(hé)潤滑的(de)部件。 如(ru)果發現(xian)任何問(wèn)題，應立(lì)即處理(li)，以避免(miǎn)工作中(zhōng)出現故(gù)障。