西(xī)安固定(dìng)式登車(che)橋批發(fā)-渭南登(deng)車橋生(sheng)産廠家(jia)-渭南登(deng)車橋批(pī)發

西(xi)安固定(dìng)式登車(chē)橋批發(fā)-渭南登(dēng)車橋生(shēng)産廠家(jiā)-渭南登(deng)車橋批(pi)發。

陝西(xī)威海雅迈半导体制造有限责任公司主要生(shēng)産銷售(shòu)陝西西(xi)安傳菜(cai)電梯,傳(chuán)菜機,升(shēng)降機,升降平(píng)台,升(shēng)降舞台(tái),升降(jiang)貨梯,貨梯(ti),登車橋(qiáo),卸貨(huò)平台等(děng)産品。今(jīn)天主要(yào)說一下(xia)安華遠(yuǎn)的登車(chē)橋，它主(zhu)要分為(wéi)移動登(dēng)車橋和(he)固定登(deng)車橋。

登(dēng)車橋是(shi)用于叉(chā)車與貨(huo)車之間(jiān)的搭橋(qiao)設備，方(fāng)便裝卸(xie)貨物。分(fèn)類很多(duō)，一般分(fèn)為移動(dòng)登車橋(qiao)和固定(dìng)登車橋(qiáo)。

登車橋(qiao)是裝卸貨(huò)平台，在(zai)現代物(wu)流現場(chang)已是一(yi)非常易(yi)見的結(jie)構形式(shì)。它是企(qǐ)業物流(liú)鍊的起(qǐ)點與終(zhōng)點，是企(qǐ)業快速(su)、安全周(zhou)轉産品(pin)及貨物(wu)的一個(ge)裝卸貨(huo)操作平(píng)台。裝卸(xie)貨操作(zuò)平台的(de)高度固(gu)定，但來(lai)往運輸(shū)車廂的(de)廂地高(gao)度不一(yī)，運輸車(chē)輛與裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台之間(jiān)總是形(xíng)成的高(gao)度落差(chà)或間隙(xì)，造成搬(bān)運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸(shū)車輛直(zhi)接裝卸(xie)貨物。運(yun)用登車(chē)橋提供(gòng)可靠的(de)連接，可(ke)使搬運(yun)叉車安(ān)全、快速(su)地進出(chū)運輸車(chē)輛進行(háng)裝卸貨(huo)作業。

移(yí)動式登(dēng)車橋用(yòng)于現場(chang)無裝卸貨平(ping)台或需(xū)要流動(dòng)裝卸貨(huò)物的場(chǎng)所。如果(guǒ)物流現(xian)場沒有(yǒu)裝卸貨(huò)平台，作(zuo)為補救(jiù)措施，移(yí)動式登(deng)車橋是(shì)非常适(shì)用的方(fāng)案之一(yī)，移動式(shi)登車橋(qiao)相當于(yú)一個移(yi)動的鋼(gāng)結斜坡(pō)，叉車同(tóng)樣能直(zhí)接駛入(rù)卡車車(che)廂内部(bu)進行批(pi)量裝卸(xiè)作業。隻(zhi)需單人(rén)操作，不(bú)需動力(li)電源，即(jí)可實現(xian)貨物的(de)安全快(kuai)速裝卸(xiè)。

固定式(shi)登車橋(qiao)是實現(xiàn)貨物快(kuai)速裝卸(xie)的專用(yong)輔助設(she)備，它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使貨車(chē)與庫房(fang)的貨台(tái)之間架(jia)起一座(zuo)橋梁，叉(cha)車等搬(ban)駛及貨(huò)車内部(bù)進行貨(huò)物的批(pī)量裝卸(xiè)，僅需單(dān)人作業(yè)，即可實(shí)現貨物(wu)的快速(sù)裝卸。它(tā)使企業(ye)減少大(da)量勞動(dong)，提高工(gōng)作效率(lǜ)，獲取更(gèng)大經濟(ji)效益。固(gù)定式登(deng)車橋方(fang)便卸貨(huò)，穩定性(xìng)強，維修(xiū)成本低(dī)，适用于(yu)裝卸場(chang)地上各(gè)種車輛(liàng)以及交(jiao)通相對(dui)繁忙的(de)場所。

東(dōng)莞市鑫(xin)加力機(ji)械設備(bei)有限公(gong)司移動(dòng)登車橋(qiáo)和固定(dìng)登車橋(qiao)兩者有(you)所不同(tóng)，可根據(jù)實際的(de)情況，選(xuǎn)擇更佳(jia)的款式(shi)。