移動式(shì)登車橋(qiao)

液壓(yā)油作為(wéi)液壓傳(chuán)動的工(gong)作介質(zhì)，不僅傳(chuán)遞能量(liàng)，而且使(shǐ)潤滑部(bù)件運動(dong)，并保護(hù)金屬不(bu)受腐蝕(shi)。在選購(gòu)登車橋(qiáo)時，首先(xiān)要對産(chan)品的使(shǐ)用範圍(wei)、工作頻(pín)繁程度(du)、利用率(lü)、額定起(qi)重量等(děng)因素進(jìn)行綜合(hé)考慮，選(xuan)擇适合(he)本單位(wei)使用要(yao)求的登(deng)車橋。 真(zhen)正的液(ye)壓油和(he)液壓油(you)由于其(qí)理化性(xing)質(粘度(du)和色度(dù))基本相(xiang)同，不能(neng)由普通(tong)消費者(zhě)直接判(pàn)斷，但是(shi)機械使(shi)用上的(de)差異是(shi)明顯的(de)，這将導(dǎo)緻設備(bei)油路故(gu)障 ，液壓(yā)缸運行(háng)。 故障時(shi)，油溫容(rong)易升高(gāo)，導緻漏(lòu)油，液壓(yā)元件過(guo)早磨損(sǔn)，縮短使(shǐ)用壽命(mìng)并增加(jia)維護成(cheng)本。這些(xie)是移動登(dēng)車橋的(de)液壓油(yóu)的選擇(ze)。

移動式(shi)登車橋(qiáo)的9大特(tè)點

1、坡度(dù)小，載車(chē)輛上下(xià)方便。

2、移(yi)動式登(deng)車橋采(cai)用手動(dòng)式液壓(ya)泵作動(dòng)力，無需(xū)外接動(dòng)力電源(yuan)，即可輕(qīng)松實現(xian)高度的(de)調節。

3、前(qian)端設有(yǒu)可調節(jie)支撐腿(tui)，裝卸時(shi)更加牢(láo)固安全(quan)，承載量(liàng)大。

4、移動(dòng)式登車(chē)橋尾部(bù)折疊式(shi)過渡闆(pǎn)和叉車(che)牽鈎可(kě)以方便(bian)的牽鈎(gou)移動式(shì)。

5、橋體骨(gǔ)架采用(yong)錳鋼加(jia)上的焊(han)接工藝(yi)，具有強(qiáng)度高，承(chéng)載能力(li)大。

6、移動(dòng)輪采用(yòng)堅固耐(nài)用的實(shí)心輪胎(tāi)，不用充(chong)氣，配合(he)刹車墊(nian)使用，保(bao)證作業(ye)安全。

7、可(ke)調節長(zhang)度的索(suǒ)鍊用于(yu)鈎住車(che)輛，使移(yi)動式登(deng)車橋與(yu)車輛即(jí)使發生(sheng)移位時(shí)，也始終(zhong)緊密貼(tiē)合。

8、橋體(tǐ)上面鋪(pu)設一層(ceng)厚齒形(xing)防滑網(wǎng)紋鋼格(gé)闆，網眼(yǎn)是扭曲(qu)和镂空(kong)的，不僅(jin)提高了(le)工作的(de)可靠性(xìng)，而且能(néng)防止油(yóu)脂、污垢(gou)、雨水和(hé)冰雪的(de)堆積。

9、唇(chún)闆采用(yong)整塊鋼(gang)闆經大(dà)型銑床(chuang)精加工(gōng)制成，不(bu)變形。

使(shǐ)用液壓登(deng)車橋的(de)注意事(shi)項

  車橋(qiao)，漏油和(hé)潤滑的(de)部件。 如(ru)果發現(xian)任何問(wen)題，應立(lì)即處理(lǐ)，以避免(miǎn)工作中(zhong)出現故(gu)障。