CDC*-F15L 多路換向(xiang)閥

産(chǎn)品特點 Product Advantage

　　随(sui)着叉車應(ying)用的日益(yì)廣泛，用戶(hù)對叉車操(cao)作的安全(quán)性要求不(bu)斷提高，叉(chā)車上原來(lái)配置的多(duo)路閥已不(bu)能完全滿(mǎn)足其要求(qiú)，特别是出(chū)
口叉車已(yǐ)增加了諸(zhū)多安全性(xìng)方面的強(qiang)制要求，CDC*-F15L型(xíng)系列多路(lù)閥正是為(wei)實現這些(xie)功能要求(qiú)而開發的(de)。
　　CDC*-F15L型系列多(duo)路閥除了(le)具有滿足(zú)叉車提升(sheng)、傾斜、屬具(ju)控制和轉(zhuǎn)向供油的(de)功能要求(qiú)外，還增加(jiā)了控制叉(cha)車門架下(xia)降速度的(de)
内置限速(sù)閥、下降保(bao)護的電磁(cí)閥和應急(ji)手動開關(guan)閥以及系(xi)統卸荷電(dian)磁閥等。此(ci)閥可實現(xian)操作者離(li)開叉車座(zuò)位後叉車(chē)的門架系(xì)統自動保(bao)
護，可完全(quan)避免由于(yu)誤操作而(ér)帶來的安(ān)全隐患。
　　CDC*-F15L型(xíng)系列多路(lu)閥的公稱(cheng)壓力和公(gong)稱流量較(jiào)同通徑多(duō)路閥有所(suǒ)提高，因此(cǐ)該閥具有(you)性能先進(jin)，功能齊全(quán)，結構緊湊(còu)，工作
可靠(kào)，安全性高(gao)等特點，可(kě)實現叉車(chē)液壓系統(tǒng)的升級換(huan)代。

　　★ 系統卸(xiè)荷電磁閥(fa)：此電磁閥(fa)可實現當(dāng)操作者離(lí)開叉車座(zuo)位後，自動(dòng)切斷多路(lù)閥液壓系(xi)統，所有裝(zhuang)卸動作都(dou)會被停止(zhǐ)
　　★ 下降保護(hù)電磁閥：隻(zhī)有打開此(ci)電磁閥後(hòu)，控制下降(jiàng)的操作才(cai)有效
　　★ 應急(jí)手動開關(guān)閥：在斷電(dian)或電磁閥(fá)失效情況(kuang)下，設置的(de)應急手動(dong)開關閥
　　★ 内(nei)置穩流閥(fa)：進油體部(bu)件帶有穩(wen)流閥，為轉(zhuan)向系統提(ti)供穩定的(de)流量
　　★ 内置(zhì)限速閥：複(fú)合換向體(ti)内置下降(jiang)限速閥，控(kong)制叉車門(mén)架的下降(jiang)速度
　　★ 内置(zhi)單向閥：每(měi)聯換向體(tǐ)都有内置(zhi)單向閥，防(fang)止油液倒(dǎo)流
　　★ 設置閥(fa)杆自鎖：防(fáng)止叉車門(mén)架因傾斜(xie)缸内部負(fù)壓可能引(yin)起的振動(dòng)，并且當發(fa)動機熄火(huǒ)時鎖住傾(qīng)斜缸，避免(mian)誤動作使(shi)叉車門架(jia)前
              後傾斜(xie)，造成安全(quan)隐患
　　★ 設置(zhi)雙安全閥(fa)：主安全閥(fá)控制系統(tong)壓力，分流(liú)安全閥保(bao)證轉向系(xi)統正常工(gong)作壓力
　　★ 附(fù)加閥：換向(xiang)體的兩端(duan)，根據需要(yào)可加過載(zǎi)閥或補油(you)閥
　　★ 閥體結(jié)構：片式結(jié)構，1～10聯内任(rèn)意組合
　　★ 閥(fá)杆中位機(jī)能：A、Z、O、Y等

型号(hào)說明 Model Coding

　　① 産品(pin)代号 Unit code 
　　② 設計(ji)序号 Design code
　　③ 壓力(li)等級 Pressure grade   F: 20MPa 
　　④ 公稱(chēng)通徑 Nominal size   15mm 
　　⑤ 油口(kǒu)形式 Joining port   L: 螺紋(wen)聯接 Screw 
　　⑥ 定複(fú)位方式 Spool returning   T: 彈(dan)簧複位 Spring   W: 鋼(gāng)球定位 Ball 
　　⑦ 聯(lián)換向體中(zhong)位機能 Block No.1 spool function 
　　⑧ 第(di)二聯換向(xiang)體中位機(ji)能 Block No.2 spool function 
　　⑨ 分流流(liú)量 Dividing flow (L/min)

技術參(can)數 Technical Specification