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一個(gè)商場應該(gāi)有怎樣的(de)有怎樣的(de)布置與設(shè)計才能成(chéng)功協助商(shāng)家獲取更(gèng)多的、增加(jiā)消費機會(hui)，令消費者(zhě)進入商城(chéng)後“被動地(di)”選購與浏(liú)覽？才能被(bei)稱為一個(ge)成功的商(shang)場呢？

其實(shí)，如今的商(shāng)場已經不(bu)單單是集(ji)中銷售商(shāng)品的地方(fāng)，科學合理(lǐ)地對商場(chang)布置與設(she)計已經成(chéng)為商場經(jing)營發展的(de)重要因素(su)。一個好的(de)商場布置(zhì)、設計可以(yi)創造舒适(shì)的購物環(huán)境，把顧客(kè)與店員的(de)行動路線(xiàn)有機結合(hé)，方便顧客(kè)選購商品(pǐn)，從而達到(dào)引導消費(fèi)的目的。而(er)這個，就是(shì)商業動線(xiàn)設計。

商業(yè)動線設計(ji)是一門系(xì)統的學問(wen)，人、車、貨在(zài)室内、室外(wài)移動以及(jí)預計移動(dong)的地點，經(jīng)過引導和(he)疏導來整(zheng)個商場乃(nǎi)至周邊設(shè)施的運作(zuò)，尋求效率(lü)的化。而動(dong)線的構成(cheng)是很多引(yin)導點的集(ji)合，包括：

聯(lián)系外部動(dong)線系統規(gui)劃：人行出(chu)入口、車行(hang)出入口、公(gong)共交通出(chū)入口；

入口(kou)及大堂動(dòng)線規劃：入(rù)口廣場、入(rù)口門廳、入(rù)口前室、入(ru)口标示；

樓(lóu)層水平動(dòng)線規劃：主(zhu)動線、次動(dòng)線、輔助動(dong)線（連廊、階(jiē)梯等）；

樓層(ceng)垂直動線(xian)規劃：包括(kuò)觀光梯及(ji)扶梯的設(shè)置；

後勤動(dòng)線：貨車道(dao)、卸貨平台(tái)、貨梯(ti)、卸貨通道(dào)。

而一個的(de)商業動線(xiàn)設計，能夠(gòu)引導顧客(ke)按照設計(ji)自然走向(xiang)商場的每(měi)一個角落(luò)，接觸到賣(mài)場的所有(yǒu)商家，有效(xiào)地增強商(shang)鋪可見性(xing)與可達性(xìng)；有效地利(li)用商場的(de)空間。

而說(shuo)到這裡，就(jiu)不得不提(tí)一個中國(guó)新一代專(zhuan)業市場的(de)規劃理念(nian)“現代商業(ye)動線”。“現代(dài)商業動線(xian)”是由深圳(zhèn)市建築設(shè)計研究院(yuan)為中國（水(shui)口）衛浴博(bó)覽城項目(mù)設計的新(xīn)型建築規(guī)劃理念。其(qí)主要的特(te)點如下：

一(yi)、多首層設(shè)計

多首層(ceng)車道結構(gou)，機動車通(tōng)過坡道直(zhí)接通往二(èr)、三層。二、三(sān)層車道形(xíng)成環道，達(dá)到鋪鋪通(tōng)車效果，提(ti)升了二、三(sān)層商鋪的(de)商業價值(zhi)

二、環道車(chē)道設計

樓(lou)層内部的(de)環道車道(dao)處理手法(fǎ)，形成車道(dào)閉環，即使(shǐ)二、三層，機(jī)動車也能(neng)自由到達(dá)每間商鋪(pù)。

三、行列式(shì)布局，鋪鋪(pù)通車

行列(liè)式布局的(de)建築設計(ji)，自然形成(cheng)良性的交(jiao)通網絡，有(you)利于商業(yè)能夠從各(ge)個方向進(jin)入市場内(nei)部；同時設(shè)置中心廣(guang)場，有利于(yu)向市場内(nei)部聚集；最(zuì)終形成鋪(pu)鋪臨街的(de)效果，商業(yè)死角。